Brüsszeli fordulat: mégsem tiltják be a benzines autókat 2035-ben
Brüsszeli tárgyalások során jelentős előrelépés történt a belső égésű motorok kivezetésének ügyében. Az Európai Unió várhatóan a jövő keddi hivatalos bejelentésekor számol be arról, hogy a 2035-re tervezett teljes tilalom helyett a kivezetés időpontjához rugalmasabb feltételek társulnak. Így a belső égésű autók fokozatos eltűnése a piacon jóval később kezdődhet.
A német Bild értesülései szerint Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, és Manfred Weber, az Európai Néppárt vezetője az éjszakába nyúló tárgyalások során elértek megállapodást az új szabályozás módosításáról. Az új intézkedések szerint a jövőbeli autógyártók számára nem egy 100, hanem 90%-os flottaalapú CO₂-kibocsátás-csökkentési célt írnak elő 2035-től, és 2040-től sem lép életbe a belső égésű motorok technológiai tilalma.
Az új szabályozás külön engedélyt adhat speciális üzemanyagokkal hajtott autókra, mint például az e-üzemanyag és a fejlett bioüzemanyagok. Ez a lépés rendkívül kedvező lehet az autógyártók számára, mivel nem kényszerülnek kizárólag elektromos járművek gyártására 2035-től kezdődően.
Weber a BILD-nek nyilatkozva megerősítette, hogy a klímasemlegesség felé vezető úton továbbra is erőteljes lépéseket tesznek, ugyanakkor a technológiai semlegesség biztosítása is kulcsszerepet kapott a megállapodásban. Ezzel több tízezer munkahely védelmét célozzák meg Európában, ami a klímavédelem és az ipar védelme szempontjából egyaránt jelentős előrelépésnek számít.
Az autóipar képviselői régóta figyelmeztettek arra, hogy az elektromos járművek költségei még mindig magasak, a töltőhálózat pedig sok helyen nem elegendő a fokozatos átálláshoz. Oliver Zipse, a BMW vezérigazgatója, „erős jelzésnek” nevezte ezt a fordulatot, amely megőrzi az európai autógyártók versenyképességét és a foglalkoztatást is.
Érdekes és figyelmet érdemlő, hogy a hírek szerint a jövőbeli szabályozások nem csupán az autóipart terhelik, hanem a gazdaságot és a társadalmat is mélyrehatóan érinthetik, s ezzel összefüggésben a zöld technológiák felemelkedése és a fosszilis tüzelőanyagok kivezetése továbbra is középpontban maradhat. Az autógyártók tehát egy globális trendet követnek, amely a jövő fenntarthatóságára irányul.
Az európai döntéshozók számára fontos, hogy a jelenlegi intézkedések ne csak a környezetvédelmi célokat, hanem a gazdasági szempontokat is figyelembe vegyék, illetve biztosítani tudják a munkahelyek védelmét a folyamatos átalakulás során.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/autoipar-co2-autogyartas-gepjarmu-europai-unio-belso-egesu-motor.820840.html
