Tisztázódni látszik, mennyiért vehetünk kínai elektromos autót a jövőben
A kínai elektromos autók jövőbeli árainak kérdése egyre aktuálisabbá válik, miután a kínai kereskedelmi minisztérium bejelentette, hogy megállapodásra jutott az Európai Unióval. A járműtípusok közötti jelentős eltérések miatt az EU irányelveket ad ki a minimumárakról, amelyeket a kínai autóexportőröknek be kell tartaniuk.
Az új szabályozás célja, hogy megszüntesse a támogatások káros hatásait, amelyek eddig torzították a piaci versenyt. A közleményből kiderült, hogy a kínai gyártók által brüsszeli vizsgálat során „tisztességtelen” állami támogatásban részesített elektromos autók esetében 2024 októberében akár 45,3%-os vámokat is bevezethetnek.
A kereskedelmi tárca hangsúlyozta, hogy a megállapodás nemcsak a Kína és az EU közötti gazdasági kapcsolatok fejlődését segíti, hanem a nemzetközi kereskedelmi rendre vonatkozó szabályok védelmét is szolgálja. Ennek értelmében az Európai Bizottság objektív módon, a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályaival összhangban fogja értékelni az egyes ajánlatokat.
Az elmúlt évek statisztikái szerint a 2020 és 2023 között Európába importált akkumulátoros elektromos járművek értéke drámaian megnövekedett, 1,6 milliárd dollárról 11,5 milliárd dollárra emelkedve. Ez a növekedés annak tudható be, hogy sok nyugati autógyártó, beleértve a Teslát és a BMW-t, Kínában üzemeltet gyárakat.
A kínai autóipar jövője tehát jelentős átalakulások elé néz, amelyeken keresztül a nemzetközi kereskedelem új normái fognak érvényesülni, és lehetőség nyílik az árak és a piaci verseny egyensúlyának helyreállítására.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/kina-europai-unio-elektromos-autok-jogszabaly-szankciok.822209.html
