Megfordult a világ: Mexikó lekörözte Oroszországot a kínai autópiacon
A Kínai Személyautó-gyártók Szövetsége (CPCA) legfrissebb becslései alapján végleg megváltozott a kínai autók globális importpiaca. 2025 első kilenc hónapjában Oroszország már nem a legnagyobb importőr, mivel Mexikó átvette a vezetést, míg Oroszország a harmadik helyre szorult. Az Egyesült Arab Emírségek került a második pozícióba.
Ez a meglepő átrendeződés az autóiparban figyelemre méltó, hiszen Mexikó 410 739 járművel az élen végzett, míg az Egyesült Arab Emírségek 367 796, Oroszország pedig 357 708 importált autóval zárta az időszakot. A globális rangsor alapján a tíz legnagyobb importőr között Belgium, Nagy-Britannia, Szaúd-Arábia, Ausztrália, Brazília és a Fülöp-szigetek is helyet kaptak.
A kínai autómárkák hazai és külföldi növekedése már évek óta tart, azonban az idei adatok azt mutatják, hogy a piaci átrendeződés tempója drámaian felgyorsult. A CPCA adatai szerint Kína gyorsan vált a világ egyik legdominálóbb autóexportőr szereplőjévé, a mexikói piac egyre növekvő mennyiségeket szív fel.
Oroszországban a Geely továbbra is a legnagyobb népszerűségnek örvendő kínai autómárka; az új autók 65,5%-a Kínából érkezik. Ugyanakkor a Haval, Geely és Chery a használtpiacon már a legjobban értéktartó modellek közé tartozik.
Bár Oroszország visszacsúszott a lista éléről, a hazai piacon a kínai autómárkák iránti kereslet továbbra is töretlenül növekszik, ahogy azt a Gazeta is jelentette. Az orosz közlekedési és autóipari helyzet összetett, az import drámai csökkenése pedig megkérdőjelezi az eddigi vezető pozíciók fenntartását a globális piacon.
Ez a helyzet új kihívások elé állítja az orosz autógyártókat és a hazai fogyasztókat is, akik a kínai autók egyre szélesebb választékából válogathatnak a jövőben.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/kinai-auto-chery-oroszorszag-autoimport-mexiko-importor-cpca.819493.html
