Kezdőlap Gazdaság Megéri, ha késik a vonat? Így fizet a MÁV a késésért.

Megéri, ha késik a vonat? Így fizet a MÁV a késésért.

által Janos

Megéri a késés? A MÁV új kompenzációs programja

A MÁV legújabb lépése, a június 1-jén bevezetett késési biztosítás, már most hatalmas összegű, 36 millió forintos kompenzációt hozott az utasoknak. Az eddigi nyújtott segítség nem csupán az utasoknak tett gesztus, hanem a vasúttársaság szándéka a késések csökkentésére is. A vezérigazgató, Hegyi Zsolt, hangsúlyozta, hogy a cél nem a hibák „megváltása,” hanem egy valós, tartós javulás elérése.

Hogyan működik a biztosítás?

Az új rendszer keretein belül eddig 45 ezer esetben térítették vissza a jegyár felét, míg 10 ezer alkalommal a teljes ár visszafizetése történt meg. Az eddigi tapasztalatok alapján a pünkösdi hosszú hétvége kimagasló forgalmat hozott, s ennek következtében a költségek is jelentősen emelkedtek. Bár a MÁV számításai alapján éves szinten akár kétmilliárd forintos kiadással is számolhatnak, ezzel a lépéssel próbálják ösztönözni a szolgáltatás színvonalának emelését.

A pénzügyi kompenzáció hatása

A pénzügyi visszatérítés nem csupán az utasok bizalmát igyekszik visszanyerni, hanem ösztönzőként is szolgálhat a MÁV belső működésében. A vállalat a pénzösszegek visszatérítésével párhuzamosan célja a hatékonyabb erőforrás-gazdálkodás is, amely végső soron a szolgáltatások színvonalának javulását célozza meg.

Új tarifarendszer és bérletek

Hegyi Zsolt szintén beszélt az új tarifarendszerről, amelybe a vármegye- és országbérletek bevezetésével sikerült új utasokat bevonni. A MÁV az idei évben éppen a meglévő miniszteri vállalásokra építve, valamint a 1+1 milliárd eurós pályafelújítási és állomásmegújítási programmal kívánja elérni, hogy a még meg nem érkezett uniós források hatékony felhasználásával szemmel látható javulás érkezzen a szolgáltatásfejlesztések terén.

Összegzés

A MÁV új késési biztosítása tehát nem csupán a pénzvisszatérítések tükrözését jelenti, hanem egy komoly törekvést a szolgáltatási standardok emelésére. A cégek és intézmények belső működésének javítása érdekében elengedhetetlen, hogy a vasúttársaság minden érintett felet figyelembe vegyen, és valódi változásokat eszközöljön a gyakorlatban.

Forrás

Forrás: www.economx.hu/gazdasag/mav-keses-hegyi-zsolt-vasut-lazar-janos.810940.html

Ezt is kedvelheted