Az utazási szokások alakulása Európában
A közlekedési szektor átalakulása világszerte tapasztalható, és Magyarország sem marad ki ebből az átrendeződésből. Az elmúlt évek eseményei, különösen a pandémia, jelentős hatással voltak mind a vasúti, mind a légi közlekedés dinamikájára. Az ágazat növekedése azonban nem volt egyenletes, és a különböző szegmensek eltérően reagáltak a válságra.
A vasúti szállítás európai teljesítménye
2022-ben az Európai Unió vasúti személyszállítási teljesítménye 387 milliárd utaskilométert ért el, ami 862 utaskilométert jelentett lakosonként. Az árufuvarozás sem maradt el, 403 milliárd tonnakilométert regisztráltak a tagállamokban Belgium és Görögország kivételével. Az adatok azonban óriási eltéréseket mutatnak a különböző országok között. Az olyan országok, mint Ausztrália és az Egyesült Államok, elsősorban az áruszállításra koncentrálnak, míg Japán és Svájc esetében a hangsúly a személyszállításra helyeződik.
Közúti árufuvarozás: a domináns szegmens
Az EU közúti árufuvarozása 2022-ben 1,92 billió tonnakilométeres teljesítményt mutatott, lakosonként átlépve a 4 275 tonnakilométeres szintet. Az Egyesült Államok és Ausztrália az infrastruktúra fejlettségével és az óriási távolságokkal magyarázhatóan kiemelkedtek, 9 940, illetve 8 910 tonnakilométerrel lakosonként.
Az utakon bekövetkezett halálesetek alakulása
Az Európai Unió közútjain 2022-ben 100 ezer lakosra 4,6 haláleset történt, mely enyhén magasabb az előző évi 4,5-es arányszámnál. Az Egyesült Államok (12,6) és Chile (10,9) rendre a legrosszabb adatokat produkálta, míg Japán, Mexikó és az Egyesült Királyság 3,0 alatti értékekkel az élen jártak a biztonságos közlekedésben.
A légi közlekedés hullámvasútsa
A COVID-19 járvány hatalmas csapásokat mért a légitársaságokra: az utasforgalom 2019-es csúcsteljesítménye után 2020-ban 60,2%-os visszaesés következett. Habár 2021-ben már növekedés volt tapasztalható, az EU globális részesedése jelentősen csökkent, miközben az amerikai és kínai belföldi légi közlekedés megerősödött. Az EU 2021-es statisztikái szerint 1 000 lakosra vetítve 674 utast szállítottak, miközben Katar 5 224, Izland pedig 3 983 utast ért el ugyanezen mutatók szerint.
A hazai közlekedési szektor helyreállása
Magyarország vasúti személyszállítása 2023-ban 10,4 millió utaskilométert ért el, míg a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2024-ben rekordot döntött 17,6 millió utas kezelésével. A légi árufuvarozás is jelentős növekedést mutatott: 194 ezer tonna árut mozgatott 2022-ben, megerősítve a repülőtér regionális szerepét.
Kitekintés a jövőbe
A közlekedési ágazat a fenntarthatóság, a digitalizáció és az automatizált technológiai megoldások irányába mozdul. Miközben a közúti árufuvarozás dominanciája továbbra is fennáll, a vasúti szállítás a zöldebb mobilitási alternatívák iránti növekvő kereslet révén jelentősebben előtérbe kerülhet az elkövetkező években.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/legi-kozlekedes-vasut-szallitmanyozas-eurostat.807090.html
