Döntés a MÁV-tól: Megszűnik a vasúti vonal, buszok jönnek a helyére
A Magyar Államvasutak Zrt. bejelentette, hogy az újonnan épülő CATL akkumulátorgyár fejlesztése érdekében bezárják a Debrecen és Nagykereki közötti vasútvonalat. Az érintett vonalszakaszt felújítják a Debrecen-Berettyóújfalu-Biharkeresztes-Nagyvárad kapcsolat fejlesztése részeként.
Október 19-től a vonatforgalom szünetel, a MÁV helyette vonatpótlóbuszokat állít forgalomba. A cég hangsúlyozza, hogy a buszok közlekedése rövidebb menetidőt kínál majd az utasok számára, ami jelentős változás a korábbiakhoz képest.
A vonatpótlóbuszok szerepe és menetrendjük
Az új buszok korszerű, klimatizált Euro 6-os motorral lesznek felszerelve, amely teljesíti a szigorú kibocsátási normákat. Az autóbuszok óránként közlekednek majd Debrecen és Nagykereki állomások között, és megmaradnak a hajnalban és késő éjszaka történő járatok is. A buszok csatlakozni fognak a Tokaj és Nyírség InterCity járatokhoz is.
A menetrendi változások a vonatforgalom teljes megszűnésével járnak, amelyet a kormányzat által is támogatott munkahelyteremtő beruházásokhoz igazítanak. A buszok menetideje, amely a megállókon állva eltöltött időt is figyelembe véve, akár 56 percre is csökkenhet, míg a vonatok esetében a menetidő átlagosan 100 perc volt.
Vasúti közlekedés jövője és fejlesztések
A MÁV tájékoztatása szerint a vasúti vonal fejlesztési tervei között szerepel, hogy a 106-os vonal új nyomvonalat kap, amely Debrecen és Sáránd között halad. A várhatóan 2025-re megvalósuló projekt részeként a vasútvonal 160 km/órás sebességre lesz kiépítve.
A közlekedési tárca állítása szerint a projekt célja, hogy a térség fejlesztési elképzeléseit támogassa, figyelembe véve a munkahelyteremtés és a gazdasági növekedés szempontjait.
A döntés hatásai a helyi közlekedésre
A vonatpótló buszok bevezetése eleinte megoldást nyújt a közlekedés folyamatosságára, azonban elkerülhetetlen, hogy felerősítse a közönségben a panaszokat és a kétségeket a közlekedési szolgáltatások minőségével kapcsolatban. Az új helyzetben az utasok kénytelenek lesznek alkalmazkodni a mostani nehézségekhez, míg türelmük a várakozások mellett már most is érthető módon fogytán van.
A születő közlekedési rendszer visszalépésnek tűnik, és a jövőbeli fejlesztések előtti átmeneti állapotként kezelhetjük. A kérdés már hónapok óta feszíti a közvéleményt, hogy a jövőben ez milyen hatással lesz a közlekedési lehetőségekre Debrecen és Nagykereki között.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/mav-beruhazas-potlobusz-debrecen-nagykereki-catl.817049.html
