Súlyos drágulás az autós költségek terén
A vállalati járműflották teljes tulajdonlási költsége (TCO) az elmúlt időszakban folyamatosan emelkedett, ami komoly aggodalmat kelt a cégek körében. A növekvő költségek mögött több, egymással összefonódó gazdasági és piaci tényező húzódik meg.
A járművek beszerzési árának megemelkedése, a finanszírozási és lízingdíjak emelkedése, valamint az üzemanyag- és energiaárak volatilitása egyre jelentősebb terhet ró az európai vállalatokra. Ezek a faktorok a korábban stabil és kiszámítható költségeket radikálisan megváltoztatták, és a flottakezelés kidolgozása során fokozott menedzsmentet igényelnek.
Az Arval Mobility Observatory legfrissebb jelentése szerint a vállalati járműflották költségei az elmúlt öt évben akár 30%-kal is emelkedhettek. Az új járművek beszerzési ára 15-25%-kal nőtt, ami jelentősen megemelte a flottakezelés kezdeti költségeit. Ezen túl a finanszírozási és lízingdíjak is a kamatok emelkedésével együtt 2-4%-kal nőttek, ezzel tovább nehezítve a havi pénzügyi terheket.
Továbbá, az üzemanyagárak 20-35%-kal magasabb szinten stabilizálódtak 2020 óta, miközben az üzleti áramtarifák is 30-60%-os emelkedést mutattak. A használt járművek maradványértékeinek kiszámíthatatlansága pedig újabb kockázatokat hordoz, amely akár 10-15%-os eltéréseket is hozhat a szerződések végén, érdemben befolyásolva a költségeket.
Agárdi Marianna, az Arval Magyarország ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, hogy a TCO nyomása nem átmeneti jelenség, hanem tartós piaci realitás. A stabilnak hitt költségtételek folyamatosan változnak, ezért elengedhetetlen a költségszerkezet átláthatósága és a valós idejű adatelemzés. A mobilitás ma már nemcsak operatív kérdés, hanem stratégiai döntési szempont is, amely közvetlenül befolyásolja a vállalatok hosszú távú terveit.
A járműfenntartási költségek emelkedése különösen azokat a cégeket érinti, akik nagy futásteljesítményű flottákat üzemeltetnek. A jelentés arra is rámutat, hogy a TCO emelkedésének hatásait legjobban a vállalati flották esetében láthatjuk, ahol a finanszírozási modellek és energiaárak közvetlen hatással bírnak a költségvetésekre.
A tanulmány az Európai Unió és az eurózóna országaiból származó flottaköltség-adatok, piaci mutatók és makrogazdasági trendek elemzésén alapul. Az ilyen változások a vállalati döntéshozatal szempontjából kulcsfontosságúak, és a cégeknek stratégiai szemlélettel kell közelíteniük a járműfenntartás kérdéséhez.
A helyzet rávilágít, hogy a mobilitási irányelvek és költségszerkezet átértékelése elkerülhetetlen, amennyiben a cégek igazodni kívánnak a folyamatosan változó piaci környezethez.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/jarmu-flotta-koltseg-arval-agardi-marianna-tanulmany.819605.html
