Miért uralják szabálytalan robogók az utakat?
A magyar közutakon suhanó robogók fele egyszerűen szabályellenesen működik, noha a törvényi előírások világosan rögzítik, hogy minden segédmotoros kerékpárra kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) kell kötni. A valóságban azonban egy sokkoló statisztika szerint a hazai segédmotorok több mint fele érvényes biztosítás nélkül vesz részt a közlekedésben.
A jogi kötelezettségek és a felelőtlenség arca
Az MNB legfrissebb statisztikái alapján a hivatalosan biztosítással rendelkező, közel 296 ezer üzembentartó messze elmarad a becsült 650-700 ezer robogó teljes számától. Ez azt jelenti, hogy a robogók 55 százaléka papíron kiszorulna az utakról, mégis ott vannak, veszélyt jelentve magukra és másokra.
A biztosítás nélküli közlekedés ára
Bár évi 8-10 ezer forintért köthetnének biztosítást, sokan ezt a kis kiadást is elkerülik. Egy közúti igazoltatás során azonban a hiányzó biztosításért kiszabott bírság a többszöröse lehet ennek az összegnek. És ha ez még nem lenne elég: bármilyen, biztosítás nélkül okozott baleset költsége, ami személyi sérülést is magában foglalhat, akár több millió forintot is jelenthet a vétkesnek. Az MNB adatai szerint az átlagos baleseti kártérítés összege 2023-ban már meghaladta a 478 ezer forintot, és ez az összeg tovább emelkedhet.
Az e-rollerek sem mentesek a problémától
A szabályozás az elektromos rollereket sem kíméli. Azoknak az e-rollereknek, melyek tömege meghaladja a 25 kilogrammot vagy sebessége 25 km/h felett van, szintén kötelező biztosítást kötni. Ehhez képest a becsült 50 ezerből csak 10-15 ezret regisztráltak jogszerűen biztosítás alatt. A helyzetet nagymértékben súlyosbítja a tájékozatlanság, ami sok esetben egyszerűen a szabályok ismeretének hiányából fakad.
Problémák rendszám nélkül
A rendszám nélküli robogók helyzetét a biztosítók vázszám alapján kezelik, ám ez sem mindig nyújt átláthatóságot. Mindez tovább nehezíti a biztosítási rendszer egységességét, miközben az egyéni felelősség szempontjából szinte követhetetlenné teszi az előzményeket. Ez az állapot bónusz-málusz kategóriákat sem érint, így egy kevésbé átlátható és kevésbé szabályozott közlekedési környezet jön létre.
A robogók szimbolikus problémája
Az érvénytelen vagy hiányzó biztosítás kérdése szimbolikusan is rámutat egy szélesebb problémára: Magyarországon még mindig nem alakult ki az a felelősségtudat, amely elengedhetetlen lenne egy működőképes, biztonságos közlekedési kultúra kialakulásához. A szabályok világosak, a következmények súlyosak, de láthatóan nem elegendőek ahhoz, hogy általánossá váljon a kötelességteljesítés.
Következmények baleseti helyzetben
Az, hogy a robogók fele biztosítás nélkül hajt az utakon, nem csupán pénzbírságokhoz vagy adminisztratív problémákhoz vezethet. Egyéni szinten katasztrofális pénzügyi következményekkel járhat, miközben a közlekedési infrastruktúra általános biztonságát is súlyosan aláássa. Az állapot sürgetően igényelne egy átfogó szemléletmódváltást, amely erőteljesebb szabálybetartatásra és az erkölcsi felelősség hangsúlyozására irányulna.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/segedmotorkerekpar-kotelezo-biztositas-kozelekdes.807730.html
