Powerbank: Az új repülési tiltólista sztárja
A légitársaságok egyre nagyobb figyelmet fordítanak az utasok külső akkumulátoraira, és számos szigorítást vezetnek be a használatukra vonatkozóan. Az utazók számára ismerős eszköz mostantól bizonyos járatokon szigorú szabályozás alá esik. Egyes légitársaságok már nemcsak használatukról, de még a töltésükről is lemondatták utasaikat. A nagy kapacitású powerbankeket pedig egyes esetekben a fedélzetre fel sem engedik.
Tüzek, szabályok és szigorítások
A döntések hátterében több súlyos fedélzeti tűzeset áll, amelyek jelentős károkat okoztak. Az egyik legismertebb incidens még januárban történt, amikor a dél-koreai Air Busan egyik Airbus A321-es repülőgépe kigyulladt. Az eszköz tulajdonosának táskájában lévő powerbank rövidzárlatot okozott, amely lángra kapott és megsemmisítette a repülőgép egy részét Puszan repterén.
A légitársaságok válasza: teljes tiltás
Több légitársaság is megtette a szükséges intézkedéseket, amelyek meglehetősen szigorú szabályokhoz vezettek. A Singapore Airlines és a Scoot, két jelentős légitársaság, 2025 áprilisától teljes mértékben megtiltja a powerbankekkel történő töltéseket. Egyúttal ezek az eszközök semmilyen formában nem tölthetők a repülőgépek fedélzetén található aljzatok használatával sem. A szabályozás alapját a Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) lítium-akkumulátorokra vonatkozó előírásai képezik, amelyek már 2016 óta kimondják, hogy ezek az eszközök csak kézipoggyászban szállíthatók.
Könnyű az átléphetetlen határ: Wh szabályok
A szabályozás részletei szerint a 100 Wh alatti eszközök továbbra is szabadon vihetők a fedélzetre, feltéve, hogy azokat a kézipoggyászban tartják. Azonban a 100 és 160 Wh közötti teljesítményű külső akkumulátorok már engedélykötelesek, ami azt jelenti, hogy az utasnak előre be kell jelentenie azokat a légitársaságnál. A 160 Wh feletti eszközök viszont abszolút tiltottak.
Megelőzés a reptereken és a levegőben
Dél-Korea, a szigorítások éllovasa, még tovább ment az elővigyázatosságban. Március 1-től minden légitársaságnál bevezették, hogy a powerbankeket nem lehet a fej feletti tárolókban elhelyezni. Az utasok külön nejlontasakot kapnak a reptereken az eszköz biztonságos szállítása érdekében, elkerülve az érintkezőknél előforduló potenciális rövidzárlatokat. Hasonló szabályok léptek életbe Tajvanon, Thaiföldön és a Fülöp-szigeteken is.
A sorozatos incidensek hatása
A powerbankekkel kapcsolatos veszélyek nem újkeletűek. A Lufthansa, Scoot, Ryanair és China Southern Airlines járatai korábban hasonló tüzeseteket tapasztaltak, amelyek gyakran okoztak pánikot és kárt. Ezek a történetek voltak a katalizátorai annak, hogy a globális légiközlekedés egyre nagyobb figyelmet fordít erre a hétköznapi tárgyra.
Szigorúság és biztonság
A powerbankekkel kapcsolatos döntések mögött nemcsak a potenciális anyagi károk, hanem az utasok életének védelme áll. Míg sokak számára ezek az eszközök nélkülözhetetlenek az utazás során, a fokozott biztonsági kockázatok jelentős átgondolást és kompromisszumokat követelnek meg mind a légitársaságok, mind az utasok részéről.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/repulo-powerbank-tilalmak.805853.html
