Új Fejlesztési Tervek a Veresegyházi Vasútvonalon
Vitézy Dávid, a közlekedési miniszter, újabb átfogó tervekkel állt elő a fővárosi agglomeráció vasúti közlekedésének modernizációjára vonatkozóan. A vasútvonal, amely a Budapest–Fót–Veresegyház–Őrbottyán–Vác vonalat érinti, várhatóan jelentős változásokon megy keresztül, amelyek számos utas életére hathatnak.
Vitézy szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében, az uniós kohéziós alapból származó 174 milliárd forint felhasználásával 2030-ra egy korszerűsített elővárosi vonal jöhet létre, amely gyorsabb és sűrűbben közlekedő vonatokkal, valamint akadálymentesített peronokkal várja az utasokat. A közlekedési miniszter hangsúlyozta, hogy a veresegyházi vonal fejlesztését nem lehet tovább halasztani, mivel egyre többen ingáznak a településekről Budapestre, sokan autóval, amely így forgalmi dugókat és környezetszennyezést okoz.
„Az ingázók egy része szívesen választaná a vasutat, ha a szolgáltatás színvonala megfelelő lenne” – mondta Vitézy. Felidézte, hogy már a Budapest Fejlesztési Központ vezetőjeként is dolgoztak a veresegyházi vonal fejlesztésén, mielőtt az előző kormányzati vezetés, Lázár János irányításával, leállította ezt a fontos projektet.
A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia előrejelzése szerint a veresegyházi vonalon a jövőben az utasok száma akár három- vagy négyszeresére is nőhet a jelenlegi adatokhoz képest. A mostani fejlesztések következtében a régióban a korábbi egy-két óránkénti vonatjáratok helyett négy-hat vonat közlekedhet majd óránként.
Továbbá, a vasútállomások és megállóhelyek akadálymentes lesz, és a megfelelő számú parkolóhelyek alakítanak ki az autók és kerékpárok számára. A Rákospalota-Újpestnél a vonal kapcsolódni fog a meghosszabbított M3-as metróvonalhoz is.
A Baross Gábor Terv célja nem csupán a veresegyházi vonal fejlesztése, hanem a közlekedési rendszer átfogó modernizációja is. A vasútvonal megújításához szervesen kapcsolódik a Rákospalota-Újpest állomás fejlesztése, amely az Európai Beruházási Bank hiteléből valósul meg, és az M3-as metró meghosszabbítása is az IKOP plusz keretből. Mindhárom projekt előreláthatólag 2030-ra elkészül.
