Újdonságok a Wizz Air New York-i terveivel kapcsolatban
A Wizz Air nem tervez rendszeres Budapest–New York légijáratot indítani, ellenben a társaság csupán a „stand by” engedély megszerzésére törekszik. Ezt a döntést Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója jelölte meg, aki hangsúlyozta, hogy a légitársaság rekordot döntött a 500 millió utas szállításával, amely Európában példa nélkül álló teljesítmény.
Váradi kíméletlen kritikával illette a Budapest Airport fejlesztési elmaradásait. Az utasforgalom növekedése és a cég ambiciózus tervei ellenére, a Budapest Airportot „durván alulmenedzselt projektnek” nevezte, hangsúlyozva, hogy a fejlesztések elmaradása miatt a repülőtér nem tud megfelelni a növekvő igényeknek. Szerinte a repülőtér már régen megérdemelte volna a korszerűsítést, és a legkritikusabb pont a 3-as terminál működése, amely már sok éve várat magára.
A cégnél boldogok a növekedési modellel, amely várhatóan két éven belül a csúcsra juttatja őket. Váradi kiemelte, hogy ha nagy rendezvények, mint például olimpiai események adódnak, a cég számára fontos, hogy mindenkor készen álljanak a lebonyolításukra.
Fókuszban a flotta korszerűsítése
Jelenleg a Wizz Air flottájának 73%-a az Airbus A320NEO-családból áll, amelyek környezetbarátabb működést garantálnak. Az új típusú repülőgépek kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, csökkentve a zaj- és károsanyag-kibocsátást. Váradi elmondta, hogy két éven belül a flotta teljesen megújul, így a légitársaság bemutathatja, mit képes nyújtani a jövőben a légiközlekedés terén.
A helyzet kezelése a költséges hajtóműprobléma tükrében
A Wizz Air történetének az utóbbi időszakában két komoly zavart okozó eseménye volt: a Covid-járvány és a hajtóműproblémák. Az utóbbi a Pratt & Whitney gyártó üzemi hibáiból fakadt. Váradi megemlítette, hogy a helyzet miatt a légitársaságnak több százmillió eurós veszteséggel kellett szembenéznie. Az új hajtóművek beszerzése és a rendszerek átszervezése része volt a válaszlépéseknek, és az irányvonal visszatérése a növekedési pályára a cél.
Bővülés új útvonalakkal és fokozott keresleti dinamika
2026-ra a Wizz Air várja, hogy Budapestről évi 8,3 millió utast szállítanak majd. Jelenleg 87 útvonal érhető el a fővárosból, amelyeket az új járatok bevezetése még inkább gazdagítani fog. Július 3-tól Szófiába heti négy járatot indítanak, 5990 forintos induló áron, új piaci lehetőségek kiaknázására összpontosítva.
A vezérigazgató kiemelte, hogy a Wizz Air képes a piaci kereslet stimulálására, ami különösen fontos lehet a GDP növekedésével összefüggésben. Hangsúlyozta, hogy a légiközlekedés iránti kereslet bővülése a gazdasági kapcsolatok erősödésével párhuzamosan alakulhat ki, így a légitársaság fő célja, hogy kihasználja a Balkán és Budapest közötti turisztikai potenciált.
