Ketyeg az óra: Döntés előtt áll a Hyundai
A Hyundai, amely hosszú évekig meghatározó szereplője volt az orosz autópiacnak, most egy kritikus időszakon megy keresztül. Az orosz-ukrán háború miatt a gyártó elveszítheti egykori szentpétervári gyárát, ahol évi több mint 200 ezer jármű készült. A termelés 2022 márciusában leállt, mivel Oroszország megkezdte Ukrajna megtámadását, és a nyugati szankciók következtében a koreai autógyártók két évvel később eladták a gyárat az orosz AGR Automotive Groupnak.
A gyár adásvételének részeként egy kétéves visszavásárlási opciót is kötöttek, melynek határideje hamarosan lejár. A Hyundai hivatalos nyilatkozata alapján még nem született végleges döntés az üzem sorsáról, azonban egy névtelenséget kérő forrás megjegyezte, hogy a cég nem tud élni a visszavásárlási joggal, amit az orosz-ukrán konfliktus és a politikai-gazdasági helyzet nehezít.
A visszavásárlási opció határideje januárban jár le, tehát a döntési idő rövidül. Fontos kérdés, hogy a határidő elmulasztása automatikusan a jog elvesztését jelenti-e, vagy lehetséges valamilyen hosszabbítás. Az üzlet következtében a Hyundai 287 milliárd vonos, azaz körülbelül 66 milliárd forintos veszteséget könyvelt el, remélve, hogy a jövőben visszatérhet az orosz piacra.
Más nemzetközi autógyártók is hasonló megoldáshoz folyamodtak: sokan jelképes összegért adták el oroszországi üzemeiket, miközben időben korlátozott visszavásárlási jogot kötöttek. Jelenleg ezeken a helyeken már túlnyomórészt kínai modellek készülnek orosz márkanevek alatt, például a Hyundai korábbi szentpétervári üzemében most Solaris néven gyártanak autókat.
A háború előtt a Hyundai-Kia duó dominálta az orosz újautó-piacot, 2019-ben több mint 400 ezer járművet értékesítettek, ami az összes eladás közel negyedét tette ki. Jelenleg azonban a piacon a kínai márkák uralják a terepet, mivel a kínai gyártók tavaly szinte egymillió autót adtak el az eladások 1,57 milliós összesített volumenéből.
Mindezek a fejlemények rámutatnak arra, hogy a Hyundai számára a helyzet évről évre egyre bonyolultabbá válik, a korábbi biztos piacuk és gyártósoruk elvesztésének kockázatával néznek szembe, miközben a globális autópiac jelentős átalakuláson megy keresztül.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/hyundai-kia-autogyartas-visszavasarlasi-jog.821638.html
