HÉV-járműpark megújítása a hazahozott uniós források révén
Vitézy Dávid Facebook-bejegyzésében kiemelte, hogy a hazahozott uniós forrásoknak köszönhetően még az idei évben megkezdődhet a H5-ös, H6-os és H7-es HÉV-vonalak járműparkjának megújítását célzó közbeszerzési eljárás. Farkas Tibor, a szakújságíró, augusztus 6-án közzétett írása szerint e lépés a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében valósul meg, amely során a már ötven éve üzemelő HÉV-kocsik cseréje válik szükségessé.
A közbeszerzések kiírása új lehetőségeket nyit: a közlekedő szerelvények frissítése végre elérheti a szentendrei, ráckevei és csepeli HÉV-vonalakat is. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a cél, hogy 2030-ra az új, korszerű motorvonatok forgalomba álljanak, így hamarosan búcsút mondhatunk a jelenleg 45-60 éves szerelvényeknek.
A HÉV-ek üzemeltetése és az elmúlt évtized
Fontos megjegyezni, hogy a HÉV-ek üzemeltetése még Tarlós István főpolgármestersége alatt került át a kormánynak. E lépést akkor azzal indokolták, hogy a szükséges fejlesztésekhez kizárólag a kormány tud forrást biztosítani. Azóta azonban a HÉV-ek modernizálására nem történt érdemi lépés, így a régi járművek továbbra is az utasokat szolgálják, miközben számos új lakó költözött az általuk szolgált településekre.
Változások a közlekedési politikában
A tavalyi kampány során Lázár János, mint miniszter, leállította a HÉV-ek fejlesztését, említést érdemlő eredmény nélkül. Ezzel szemben most a Tisza-kormány, mindössze három hét alatt, reális lépéseket tett a vasút fejlesztésére, megszüntetve az előző kormány által okozott problémákat. A közelmúltban bejelentett 42 új motorvonat jelentős változást hozhat a HÉV-közlekedés minőségében, amelyek akadálymentesítést, klimatizálást és korszerű kényelmet kínálnak az utasoknak.
A közlekedési nehézségek megoldása
Az agglomerációs területeken évről évre nő a népesség Budapest irányába, így hát a megfelelő közlekedési lehetőségek hiánya egyre nagyobb gondot okoz. A HÉV-közlekedés minőségi fejlesztésére nagy szükség van, hogy az alternatíva valóságos versenytársa legyen az autós közlekedésnek, csökkentve ezzel az autóforgalmat és javítva a város élhetőségét.
A közlekedési politikában végbemenő változások, valamint az új járművek bevonása reményt adhat a közlekedés jövőjére nézve. A friss fejlesztések révén Budapest nemcsak a minőségi közlekedés, hanem a fenntartható városi élet irányába is tett lépéseket.
