Az EU újabb szigorítása: A cégautósok pesztrálása
A belső égésű motorok jövője a céges flottákban és bérautókban komoly aggályokat vet fel. Az Európai Unió radikális intézkedéscsomaggal jelentkezik, amely 2030-tól gyakorlatilag betiltaná e motorok használatát, ezzel szerény mértékben felforgatva az autópiacot.
Az új törvény közvetlen hatásai
Az új törvény már a tervezett életbe lépés előtt heves vitákat gerjesztett. Markus Ferber, a német EU-képviselő, Ursula von der Leyen bizottsági elnökhöz fordult, hogy a javaslatot elutasítsák, érvelve a cégek mobilitásának csökkenése mellett. Az autókölcsönzők vezetői egyenesen lehetetlennek tartják a belső égésű motorok eltiltását, jelentős aggodalommal figyelve a töltőinfrastruktúra hiányosságait.
Gazdasági következmények a cégek számára
A cégek kényszerhelyzetbe kerülhetnek, hiszen az új szabályozás az autók vásárlását elektromos modellekre kényszeríti, pusztán a környezetvédelmi előírások teljesítése miatt. A Sixt vezérigazgatója figyelmeztetett: az új rendeletek növelni fogják a bérleti díjakat, ezzel megdrágítva a már így is magas szolgáltatási költségeket.
Az EU és a klímacélok összhangja
Az Európai Unió korábban már elhatározta, hogy 2035-től betiltja a belső égésű motorok új autókra való regisztrációját, így a mostani intézkedés csak a folyamat felgyorsításának irányába mutat. A fennálló klímacélok elérése érdekében tehát a változás elkerülhetetlennek tűnik, még ha az komoly szakmai vitákhoz is vezet.
A cégautók jövője a zöldítés korában
A jövőbeli jogszabályok jelentős átalakulást hoznak a cégek üzleti modelljeibe. A céges flották számára az elektromos átállás nemcsak kihívást, hanem a versenyképesség megőrzésének kulcsát is jelentheti, melynek megfelelő díjak és szolgáltatások biztosításához alkalmazkodniuk kell az új elvárásokhoz.
A fenti helyzet szoros figyelmet kíván a cégek és az autóipar szereplőitől, akiknek mérlegelniük kell a jövő autózásának alakulását.
Forrás: www.economx.hu/gazdasag/cegauto-berauto-belso-egesu-motor-eu.813014.html
